模数压力角螺旋角决定了基圆节距，加上齿数那么就决定了基圆大小。

基圆大小决定了渐开线的形状。而模数去了解下定义，其实他是接近一个类似系数一样的参数，是无法通过物理手段直接测量得到的。

m:模数

p：节距（理论上可测量物理量）

m = p/π

  所以我们实际测量的是渐开线齿面的误差，模数是决定因素之一。

我们测量齿轮渐开线齿面误差的参数有很多，现在工厂主流测量的齿形方向误差Fα，齿向方向误差Fβ，单个齿距误差fpt，齿距累积Fp，齿跳Fr。

Fα，Fβ是将实物在齿形和齿向两个方向与理论形状进行对比得到的误差值。控制的是渐开线齿面的形状。

  fpt是相邻两个齿的齿距误差，这个其实可以等效认为就是测量模数误差的。但是也会受到齿轮定位中心和分度圆中心同心度的影响（不过这个影响会比较小）。

  Fp是所有fpt较大值和较小值的差值，这个一般是看渐开线分度圆圆心和齿轮内孔或者定位的同心度（模数误差相对影响小）。

  Fr是Fp的快速检测方法，一般用于产线上测量，不必送检检测部门。

所以Fα，Fβ控制了齿上的齿面误差，fpt控制了阵列后每个齿位置误差，Fp控制了齿面圆心和定位之间的误差。通过上面几项的检测合格的齿轮才是合格的齿轮。

  这些数值ISO标准给出了1~12个等级。不同加工手段和不同工况可以选择不同的精度等级。一般认为只要满足精度要求，那么不影响齿轮啮合效果。