大型轴承座一般用于球磨机、轧钢机和破碎机上，常用材质主要为ZG230-450、ZG270-500和一些合金钢等。铸钢轴承座在铸造的时候难免会遇到一些不可避免的缺陷，对于一些常见的缺陷可以通过合理的手段进行修复。本文就给大家讲解一下常见的轴承座缺陷清除方法。

      1. 裂纹等线性缺陷。轴承座进行完UT和MT检查后，确定出缺陷的大小、位置以及深度，一般会采用机加工的方法清除缺陷。粗加工状态下挖除深度不超过本缺陷所在平面壁厚的2/5，圆孔处裂纹挖除深度应小于50mm;半静加工状态下挖除深度不超过本缺陷所在平面壁厚的1/3，圆孔处裂纹挖除深度应小于35mm。

　　2. 夹渣、砂眼、气孔、疏松等非线性缺陷。缺陷比较小的，选择手枪钻的方法挖除;砂眼缺陷，可先用洋冲进行敲击使之变疏松，再用合金磨头打磨去除缺陷;表面缺陷比较大的，需要机床加工去除表面缺陷，粗加工状态下挖除深度不超过本缺陷所在平面壁厚的2/5，半精加工状态下挖除深度不超过本缺陷所在平面壁厚的1/3。

　　3. 成品表面存在的微小气孔、砂眼等散点状缺陷。一般先采用手工打磨的方法去除缺陷，然后再用氩弧焊进行补焊，用抛光机对补焊表面进行手工抛光。

　　轴承座表面缺陷或内部缺陷挖除至肉眼看不到后，还要对开挖部位进行着色探伤，确认无缺陷后再进行补焊。